Panzerkampfwagen I Ausf. F
Panzerkampfwagen I nA Verstärkt (VK 1801)
Mario Viucci

Breve storia
Fin dal momento dei primi scontri con le forze avversarie durante la guerra di Spagna del 1936 il Panzer I si era dimostrato particolarmente sensibile al tiro di quasi tutte le armi anticarro e non poteva essere diversamente, vista la corazzatura di 13 mm di spessore.
Nel 1939, quando il carro era ormai completamente obsoleto, venne stranamente emessa una specifica per un nuovo modello dotato di forte corazzatura. Il nuovo Panzer I, realizzato dalla ditta Kraus-Maffei, era dotato di treno di rotolamento a ruote sfalsate simile a quello che venne poi utilizzato sul celebre Tiger. La corazzatura frontale era di ben 80 mm e il peso era superiore alle 20 tonnellate. Il carro, di dimensioni maggiori rispetto al suo predecessore, conservava però la torretta con lo stesso armamento, due MG 34, nonché l'equipaggio limitato a due uomini. La commessa iniziale prevedeva la costruzione di circa 100 esemplari, ma quando il mezzo fu finalmente pronto nel 1942, ci si rese conto che, a parte la corazzatura, non presentava alcun miglioramento rispetto alle prime versioni del Panzer I, la sua costruzione era molto dispendiosa e l'utilità sui campi di battaglia fortemente dubbia: l'ordine venne quindi cancellato e la produzione limitata ai 30 esemplari di preserie.

Impiego
Otto esemplari vennero distribuiti alla 1. Panzer-Division e altri alla 12. Panzer-Division, che li utilizzarono sul fronte russo fino al 1943. Molti degli altri mezzi prodotti furono utilizzati da reparti di addestramento per carristi.

Dati tecnici del Panzerkampfwagen I Ausf. F

Tipo	Carro d'assalto di fanteria pesantemente corazzato (armato con MG)
Produttore	Krauss-Maffei
Esemplari costruiti	30 (04-12/1942)
Peso	21 t
Lunghezza	4,38 m
Larghezza	2,64 m
Altezza	2,05 m
Luce libera da terra	0,34 m
Protezione	80 mm
Motore	Maybach HL 45 P
Potenza motore	150 HP
Velocità max	25 kmh
Autonomia	150 km
Equipaggio	2
Armamento	2x MG 34 da 7,92 mm
Munizionamento	? colpi
Trincea max superabile	m 1,70
Gradino max superabile	m 0,42
Pendenza max	30 °
Guado	m 0,92

Ispirazione e Dati tecnici tratti da:
Nicola Pignato: Storia dei Mezzi Corazzati Fabbri Editori
Peter Chamberlain, Hylary Doyle: Encyclopedia of German Tanks of World War Two Arms & Armour