Leichte Panzerspähwagen (MG) (Sd Kfz 221)
Mario Viucci

Breve storia
Progettata nel 1934, la Sdkfz. 221 fu la prima autoblindo tedesca non ricavata da un veicolo commerciale, ma un mezzo appositamente progettato per esigenze militari: su di un corto telaio, poi utilizzato anche per le Sdkfz. 222/223, veniva montato un sistema di trazione integrale permanente con quattro ruote motrici e sterzanti. La carrozzeria blindata con piastre di 8 mm di spessore e abbastanza profilata era imbullonata al telaio. Una piccola torretta girevole conteneva il limitato armamento, una MG 34 da 7,92 mm e il motore adottato, un Horch da 75 CV, poteva spingere questo mezzo fino ad 80 kmh su strada asfaltata. L'equipaggio era di solo due uomini e, stranamente, non era previsto equipaggiamento radio. Questa piccola autoblindo, pur con le sue limitazioni di mobilità e armamento, costituiva un grande passo in avanti rispetto alle realizzazioni precedenti, e per l'inizio della guerra ne erano state prodotte circa 350 esemplari. Poche furono le modifiche adottate dopo l'impiego operativo: montaggio dell'apparecchiatura radio e aumento della corazzatura frontale a 14,5 mm. A partire dal 1941, su pochi mezzi, l'armento fu potenziato sostituendo la MG 34 con un pezzo anticarro da 2,8 cm sPzB. 41.

Impiego
A partire dal 1935 ogni reparto esplorante ebbe in dotazione dieci Sdkfz. 221: queste piccole autoblindo operarono su tutti i fronti sino alla fine del conflitto.

Dati tecnici del Sdkfz. 221

Esemplari costruiti
Peso	4 t
Lunghezza	m 4,80
Larghezza	m 1,95
Altezza	m 1,70
Luce libera da terra	m 0,24
Protezione	mm 14,5
Motore	Horch V8
Potenza motore	75 HP
Velocità max	80 kmh
Autonomia	320 km
Equipaggio	2
Armamento	1x MG 34 da 7,92 mm
Munizionamento	1000 colpi da 7,92 mm
Trincea max superabile	-
Gradino max superabile	m 0,25
Pendenza max	22°
Guado	m 0,60

Ispirazione e Dati tecnici tratti da:
Thomas L. Jentz Panzer Tracts 13 - Panzerspaehwagen Panzer Tracts
Chamberlain-Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Arms&Armour